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AsTools  |  SKU: A0042

Iveco 30-poliges OBD1 – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Lastkraftwagen

5,0 von 5 Sternen, 1 Bewertung
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Dieses Adapterkabel verbindet die 30-polige Diagnosebuchse von Iveco-Lkw mit einem Diagnosegerät mit einem 16-poligen OBD2-Stecker.

Über die 30-polige Buchse laufen die Diagnoseleitungen und der CAN-Bus der Steuergeräte. Damit erreichen Sie unter anderem die Motorsteuerung (EDC), das ABS bzw. EBS und den Retarder. Das Kabel setzt die Buchse physisch um. Das Diagnosegerät muss selbst die Iveco-Lkw-Diagnose unterstützen.

VORTEILE

✔Ermöglicht den Zugriff auf die Steuergeräte hinter der 30-poligen Buchse, z. B. Motor, Bremssystem und Retarder.
✔Sie verwenden Ihren vorhandenen Lkw-Tester mit 16-poligem OBD2-Stecker; ein separates Iveco-Prüfgerät ist nicht erforderlich.
✔Ein Kabel für mehrere Iveco-Baureihen, darunter Stralis und EuroCargo.
✔Das Kabel arbeitet passiv und benötigt keine eigene Software.

HINWEISE

✕Ihr Diagnosegerät muss die herstellerspezifische Diagnose über diese Buchse unterstützen; das Kabel wandelt keine Protokolle um.
✕Ein einfacher EOBD-Codeleser funktioniert über dieses Kabel nicht; er liest nur emissionsrelevante OBD2-Daten aus.
✕Das Kabel leitet die 24 V Bordspannung weiter; Ihr Diagnosegerät muss dafür geeignet sein.
✕Welche Steuergeräte Sie erreichen, hängt vom Modell, Baujahr und der Ausstattung ab.

Anwendungen und Funktionen

Das Kabel ist für Nutzfahrzeugwerkstätten bestimmt, die Iveco-Lkw mit der 30-poligen Buchse auslesen.

Zugängliche Steuergeräte

  • Motor: EDC-Dieselregelung.
  • Bremssystem: ABS/ASR oder EBS.
  • Retarder: Regelung des Retarders.
  • Getriebe: Schaltgetriebe.
  • Aufbau: VBC-Steuergerät.
  • Heizung: Standheizung und Heizung.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes: Auslesen und Löschen je System.
  • Live-Daten: Aktuelle Sensorwerte anzeigen.
  • Aktortests: Sofern das Gerät sie bietet.
  • Service: Serviceintervall zurücksetzen.

So verwenden Sie es

  1. Anschluss suchen: Suchen Sie die 30-polige Diagnosebuchse.
  2. Anschließen: Stecken Sie den 30-poligen Stecker gerade in die Buchse.
  3. Gerät verbinden: Schließen Sie den 16-poligen Stecker an Ihren Tester an.
  4. Zündung ein: Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.
  5. Auslesen: Wählen Sie Iveco, das Modell und das Steuergerät.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist die 30-polige Diagnosebuchse. Sie ist in Iveco-Nutzfahrzeugen vorhanden, auch in Ausführungen nach Euro 4 und Euro 5, darunter:

Iveco:

  • Stralis: Ausführungen mit der 30-poligen Buchse.
  • EuroCargo: Ausführungen mit der 30-poligen Buchse.
💡
Gut zu wissen: Prüfen Sie vor dem Anschließen, ob Ihr Diagnosegerät Lkw-Software besitzt und für 24 V geeignet ist. Schalten Sie die Zündung ein, bevor Sie den Tester verbinden.

Lieferumfang

  • 1x Iveco 30-polig OBD1 – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Lkw

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
AsTools
Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
Adapterkabel

Anschlüsse

Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
30-polig (Iveco)
Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
16-polig OBD2, weiblich
Bei welcher Bordspannung das Kabel funktioniert. Lkw und Anhänger nutzen meist 24 V.Spannung
24 V

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Iveco-Lkw mit 30-poliger Diagnoseschnittstelle, z. B. Stralis und EuroCargo
Anschluss geräteseitig
16-polig OBD2 (Buchse)
Funktionsweise
Passiv, keine Protokollumwandlung
Segment
Lkw

Bewertungen

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★★★★★ Tomas B.Verifizierter Käufer