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OBDSTAR  |  SKU: ECU-Master-A-Bundle

OBDSTAR ECU Master (A) | Programmierer

5,0 von 5 Sternen, 1 Bewertung
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De OBDSTAR ECU Master met configuratie A is een ECU-programmeur voor personenauto's en elektrische voertuigen. U leest, kloont en bewerkt het motormanagement (ECM), de transmissie (TCM), de carrosseriemodules (BCM) en de BMS- en VCU-modules van elektrische voertuigen. OBDSTAR noemt onder meer VW SIMOS, ME17 en EDC17, de Mercedes FBS3/FBS4-transmissies, BMW 8HP GEN3 en Ford MG1/MD1 GEN2.

Het is een pc-gestuurde ECU-programmeur: de software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer) en het toestel verzorgt de voeding en de communicatie met de regelaar. U werkt via OBD, bench, boot, JTAG of BDM; voor JTAG en BDM zit de C4-10-adapter erbij. Welke modules u bereikt, bepaalt de configuratie die op het serienummer is vrijgeschakeld. Andere configuraties schakelt u later bij op hetzelfde toestel.

PLUSPUNTEN

✔Vijf werkwijzen — OBD, bench, boot, JTAG en BDM. Lukt de ene route niet, dan is er vaak een andere.
✔Ook elektrisch — BMS- en VCU-modules, onder meer van de Volkswagen-groep, Geely en SAIC.
✔Mercedes FBS3/FBS4-transmissies — VIN schrijven, virgin en personalisatie op de bench.
✔Later uitbreiden — Configuratie B, C of D schakelt u bij op hetzelfde toestel.

AANDACHTSPUNTEN

✕Geen motorfiets of bedrijfswagen — Daarvoor zijn configuratie B en C nodig.
✕Geen airbag reset — Airbag, batterijbewaking en stuurhoeksensor zitten in configuratie D.
✕Pc nodig — De software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer); die zit er niet bij.
✕Geen diagnose of sleutels — Alleen ECU-werk. Voor sleutelprogrammering is er de KeyMaster G3.

Toepassingen en functionaliteiten

Configuratie A is bedoeld voor ECU-specialisten, chiptuners en werkplaatsen die regelaars van personenauto's en elektrische voertuigen klonen, herstellen of op virgin zetten. Hieronder staat wat het toestel doet.

Functies configuratie A

  • Klonen: De data van een defecte regelaar overzetten naar een vervanger.
  • CheckSum: De controlesom herberekenen na een wijziging.
  • IMMO-data: Immobiliserdata omzetten en ontsleutelen.
  • IMMO aan/uit: De startblokkering in de regelaar in- of uitschakelen.
  • VIN: Het chassisnummer lezen en schrijven.
  • Kilometerstand: De opgeslagen stand in de regelaar kalibreren.
  • Virgin: Een gebruikte regelaar terugzetten naar ongebruikt.
  • Koelvloeistofsensor: De temperatuursensor in de regelaar kalibreren.
  • Looptijd: De geregistreerde looptijd van de ECU kalibreren.

Werkwijzen

  • OBD: Via de diagnosepoort, zonder de regelaar uit te bouwen.
  • BENCH: De uitgebouwde regelaar op de werkbank, via de BENCH-C V1-kabel.
  • BOOT: De regelaar in bootmodus starten via een verbinding op de print.
  • JTAG: Directe toegang tot de processor, via de C4-10-adapter.
  • BDM: De tweede debug-interface, ook via de C4-10-adapter.

Zo gebruikt u hem

  1. Software installeren: Download de ECU Master-software bij OBDSTAR en installeer die op een Windows-pc.
  2. Registreren: Registreer het toestel, zodat de configuratie op uw serienummer wordt vrijgeschakeld.
  3. Aansluiten: Verbind het toestel met de pc en de lader, en sluit de regelaar aan via OBD, BENCH-C V1 of C4-10.
  4. Back-up maken: Zoek de regelaar op merk of type, lees de data uit en bewaar een back-up.
  5. Bewerken: Voer de bewerking uit en schrijf de data terug.

Speciale functies en mogelijkheden

OBDSTAR noemt voor deze configuratie de volgende regelaars met naam:

  • Mercedes-Benz: FBS3/FBS4-transmissies: VIN via bench, virgin en personalisatie.
  • Transmissies: AISIN, BMW 8HP GEN3 en JLR 8HP/9HP.
  • Ford: MG1/MD1 GEN2, ook de CAN FD-uitvoeringen, via OBD of bench.
  • Volkswagen-groep: SIMOS, ME17 en EDC17; bij EV ook Bosch VC1 en VCU8.x.
  • Hyundai: KEFICO SBW (shift-by-wire).
  • Magneti Marelli: De 11-serie.
  • Fiat, Alfa Romeo en Ferrari: MB91F526-BSI.
  • Delphi: De Chinese MT-serie.

Ondersteunde voertuigmerken

Bepalend is de regelaar in het voertuig, niet het merk alleen. OBDSTAR verdeelt de dekking over afzonderlijke lijsten per modulegroep. Een merk in de ECM-lijst hoeft niet in de transmissielijst te staan; kijk daarom bij de bewerking die u nodig heeft.

Motormanagement (ECM)

Ruim 135 merken, inclusief landbouw- en terreinmachines.

  • Europees: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • Amerikaans: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
  • Chinees: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto

Transmissie (TCM)

51 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
  • Aziatisch: Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
  • Amerikaans: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
  • Chinees: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co

Carrosserie en overige modules (Body)

20 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Mazda
  • Amerikaans: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Batterijmanagement en voertuigregelmodule (BMS/VCU)

12 merken.

  • Europees: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
  • Chinees: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang

OBDSTAR werkt de functielijst met alle ondersteunde regelaars maandelijks bij; in de software zoekt u per merk of type.


Licentie-informatie

De software-updates lopen via een abonnement van OBDSTAR, per configuratie.

  • Eerste jaar: 12 maanden gratis updates na registratie en activering van het toestel.
  • Op tijd verlengen: Wie verlengt vóór de einddatum, krijgt korting op het abonnement.
  • Na afloop: Software die u al heeft gedownload, blijft gewoon werken.
  • Hulp bij aanschaf: Wij helpen u bij de start op afstand via TeamViewer.
  • Verlengen: Met de OBDSTAR ECU Master configuratie A update-licentie, los verkrijgbaar in onze webshop.

Verpakkingsinhoud

  • 1x OBDSTAR ECU Master
  • 1x Lader 14 V
  • 1x M001C-hoofdkabel
  • 1x USB-kabel (type B)
  • 1x BENCH-C V1-kabel
  • 1x Set jumperdraden (8 uitvoeringen)
  • 1x 3-in-1-jumperverlengkabel
  • 1x C4-10-adapter
  • 1x W004-kabel
  • 1x W005-kabel
  • 1x W006-kabel
Referentie Aansluiting
M001C-hoofdkabel ECU Master naar OBD-poort of BENCH-C V1-kabel
BENCH-C V1-kabel Naar de uitgebouwde regelaar (bench)
C4-10-adapter met W004, W005 en W006 Naar de JTAG- of BDM-aansluiting op de print
Jumperdraden en 3-in-1-verlengkabel Pinbezettingen overbruggen op de bank
USB-kabel (type B) ECU Master naar de pc
💡
Goed om te weten: Lees de oorspronkelijke inhoud van een regelaar altijd uit en bewaar die, voordat u schrijft. Een mislukte schrijfbewerking is zonder back-up niet terug te draaien. Houd bij de bestelling het serienummer van uw toestel bij de hand: de configuratie wordt daarop vrijgeschakeld.

Update-Lizenz (Verlängerung nach der kostenlosen Testphase)

Der Preis für die Verlängerung kann leicht schwanken. Sie besitzen das Gerät bereits? Dann fragen wir nach Ihrer Bestellung nach der Seriennummer.


Technische Spezifikationen

Allgemein

Der Hersteller des Programmiergeräts. Bei einer bekannten Marke finden Sie oft leichter Updates und Unterstützung.Marke
OBDSTAR
Ob das Gerät nur Steuergeräte programmiert, auch Schlüssel und Wegfahrsperre, oder ein Adapter für den PC ist.Art des Programmiergeräts
ECU-Programmiergerät
Welches Set oder welche Konfiguration Sie erhalten. Ein größeres Set bietet mehr Funktionen oder Adapter.Ausführung
Konfiguration A
Für welche Fahrzeugarten das Programmiergerät geeignet ist. Praktisch, wenn Sie auch an Motorrädern oder Landmaschinen arbeiten.Fahrzeugarten
  • Personenkraftwagen
  • Elektrofahrzeug
Die Automarken, die in der Beschreibung namentlich genannt werden. Das Gerät kann weitere Marken unterstützen; die Abdeckung hängt von Modell und Baujahr ab.Unterstützte Marken
Abarth, Aeolus, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Changan, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Dongfeng, DS, Ferrari, Fiat, Ford, Foton, Geely, General Motors, Genesis, GMC, Great Wall, Hafei, Holden, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, Jeep, Joylong, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lynk & Co, Mahindra, MAN, Maserati, Maxus, Mazda, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Weiwang, Zotye

Programmieren

Wie das Programmiergerät mit dem Steuergerät verbunden wird: über den OBD-Stecker, auf der Werkbank oder direkt auf der Platine.Arbeitsmethoden
  • OBD
  • Bench
  • Boot
  • BDM
  • JTAG
Welche Steuergeräte Sie damit auslesen und programmieren können, etwa das Motor- oder Getriebesteuergerät.Steuergerätearten
  • Motorsteuergerät (ECM)
  • Getriebesteuergerät (TCM)
  • Karosseriemodule
  • Batteriemanagement (BMS)

Funktionen

Den Inhalt eines defekten Steuergeräts auf ein Ersatzgerät übertragen. So muss das neue Steuergerät nicht beim Händler angelernt werden.Steuergerät klonen
Ja
Die Fahrgestellnummer auslesen und auf ein Ersatzsteuergerät übertragen, damit es zum Fahrzeug passt.VIN lesen und schreiben
Ja
Den Kilometerstand im Steuergerät mit dem tatsächlichen Stand abgleichen, etwa nach dem Austausch eines Tachos.Kilometerstand kalibrieren
Ja
Ein gebrauchtes Steuergerät wieder in den Neuzustand versetzen, damit es in ein anderes Fahrzeug eingebaut werden kann.Auf Werkszustand zurücksetzen
Ja
Nach einer Änderung die Prüfsumme neu berechnen, damit das Steuergerät die geänderten Daten akzeptiert.Prüfsumme korrigieren
Ja
Die Wegfahrsperre (IMMO) im Steuergerät aktivieren oder deaktivieren, etwa zum Testen eines gebrauchten Steuergeräts.Wegfahrsperre deaktivieren
Ja
Die Daten der Wegfahrsperre auslesen und entschlüsseln, um Schlüssel oder Steuergeräte anzulernen.IMMO-Daten entschlüsseln
Ja

Hardware

Die Software, auf der das Gerät läuft, oder welches System Ihr PC benötigt, falls es über den Computer arbeitet.Betriebssystem
Windows 10 oder neuer
Mit welchem Kabel das Programmiergerät an den PC angeschlossen wird.Anschluss an den Computer
USB-A naar USB-B

Abmessungen und Gewicht

Die Länge, Breite und Höhe des Geräts. So sehen Sie, wie viel Platz es beansprucht.Abmessungen
176 x 115 x 31,7 mm
Das Gewicht des Pakets mit allem Zubehör. Ein schwereres Set enthält meist mehr Adapter.Versandgewicht
1,75 kg
Zwischen welchen Temperaturen das Gerät zuverlässig funktioniert. Wichtig in einer kalten oder warmen Werkstatt.Betriebstemperatur
-10 bis 55 °C
Stromversorgung
Netzteil 14 V / 60 W
JTAG und BDM
Über den Adapter C4-10
PC-Verbindung
USB (Typ B)
Betriebsspannung
DC 14 V / 24 V

Weitere Spezifikationen

Type
Pc-gestuurde ECU-programmeur
Gewicht
Ca. 0,7 kg
Updates
12 maanden gratis na registratie

Bewertungen

5,0 ★★★★★ 1 Bewertung
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ KamelVerifizierter Käufer

Schnelle Lieferung und korrekt.