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OBDSTAR  |  SKU: M041

OBDSTAR (M041) | Euro V 6-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorrad

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Dieses Adapterkabel verbindet den 6-Pin Euro-V-Diagnoseanschluss von Motorrädern mit dem 16-Pin-OBD2-Stecker des OBDSTAR-Hauptkabels. Dieser Anschluss ist in ISO 19689 festgelegt und befindet sich meist unter der Sitzbank oder in der Nähe der Instrumententafel.

Motorräder, die die Euro-V-Norm erfüllen, verwenden diesen standardisierten Stecker anstelle eines herstellereigenen Anschlusses. Mit dem Kabel lesen Sie Fehlercodes und Live-Daten über CAN-Bus oder K-Line aus. Das M041 hat ein kurzes Kabel; der N041 ist derselbe Anschluss als kompakter Adapter. OBDSTAR liefert den M041 zusammen mit dem MotoMaster und dem MS70 aus. Das Gerät muss die markenspezifische Diagnose selbst unterstützen.

VORTEILE

✔Ein Kabel für mehrere Marken, da der Euro-V-Anschluss nach ISO 19689 standardisiert ist.
✔Geeignet für aktuelle Modelle unter anderem von Honda und Yamaha ab Modelljahr 2020.
✔Der Anschluss liefert Batteriespannung und Masse neben den CAN- und K-Line-Signalen.
✔Durch das kurze Kabel muss das Hauptkabel nicht direkt am Stecker am Motorrad anliegen.

HINWEISE

✕Ihr Gerät muss die merkenspezifische Diagnose über den Euro-V-Anschluss unterstützen; das Kabel wandelt nur den Stecker um.
✕Ein einfacher EOBD-Codeleser funktioniert über dieses Kabel nicht; er liest nur die standardisierten OBD2-Daten von Pkw aus.
✕Das Kabel ist für das Hauptkabel von OBDSTAR bestimmt; die Funktion mit Auslesegeräten anderer Marken ist nicht bestätigt.
✕Nicht geeignet für ältere Modelle mit einem herstellereigenen Anschluss, wie dem 6-Pin-KTM-Stecker des M019.

Anwendungen und Funktionen

Das Kabel ist für Werkstätten und Motorradfahrer bestimmt, die Euro-V-Motorräder mit einem OBDSTAR-Gerät auslesen.

Zugängliche Systeme

  • Motormanagement: Einspritzung, Zündung und Drosselklappe.
  • ABS: Bei Modellen mit ABS.
  • Weitere Module: Je nach Marke und Modell.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes: Lesen und löschen pro System.
  • Live-Daten: Aktuelle Messwerte anzeigen.
  • Fahrzeuginfo: ECU- und Softwaredaten auslesen.
  • Service-Rücksetzung: Soweit Ihr Gerät dies bietet.

So verwenden Sie es

  1. Anschluss finden: Suchen Sie unter der Sitzbank oder am Armaturenbrett.
  2. Hauptkabel anschließen: Verbinden Sie das OBDSTAR-Hauptkabel mit dem Gerät.
  3. Anschließen: Stecken Sie das Kabel an das Hauptkabel und an den 6-poligen Stecker.
  4. Zündung einschalten: Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.
  5. Auslesen: Wählen Sie Marke, Modell und System.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der 6-Pin-Euro-V-Anschluss nach ISO 19689. Auch Suzuki, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, Piaggio und Vespa verwenden diesen Anschluss bei ihren Euro-V-Modellen. Beispiele:

Honda:

  • CB500 und CBR500: Ab Modelljahr 2021.
  • CB650: Ab Modelljahr 2021.
  • CBR1000RR-R: Ab Modelljahr 2020.
  • CRF1100 Africa Twin: Ab Modelljahr 2020.
  • CMX1100 Rebel: Ab Modelljahr 2021.

Yamaha:

  • YZF-R1: Ab Modelljahr 2020.
  • MT-07 und MT-09: Ab Modelljahr 2021.
  • Tracer 9: Ab Modelljahr 2021.
  • TMAX: Ab Modelljahr 2021.
  • XT700 Ténéré: Ab Modelljahr 2021.
  • YZF-R7: Ab Modelljahr 2021.
💡
Gut zu wissen: Der Euro-V-Anschluss ist ein 6-Pin-Stecker, der meist unter der Sitzbank oder in der Nähe der Instrumententafel sitzt. Verfügt Ihr Motorrad über einen Stecker mit 3 oder 4 Pins, benötigen Sie ein herstellerspezifisches Kabel.

Lieferumfang

  • 1x OBDSTAR (M041) | Euro V 6-Pin OBD – 16-Pin OBD2 Adapterkabel | Motorrad

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
OBDSTAR
Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
Adapterkabel

Geeignet für

Mit welcher Marke von Diagnosegeräten das Kabel funktioniert. Ein Kabel einer Marke passt meist nicht an Testern anderer Marken.Passendes Diagnosegerät
  • OBDSTAR
Ob das Kabel einen separaten Stromanschluss benötigt, zum Beispiel über Batterieklemmen. Ein passives Kabel funktioniert ohne.Eigene Stromversorgung nötig

Anschlüsse

Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
6-polig Euro V (ISO 19689)
Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
16-polig OBD2, zum OBDSTAR-Hauptkabel
Über welche Datenleitungen das Kabel Signale überträgt. Fahrzeug und Tester müssen dieselbe Kommunikationsart verwenden.Kommunikation
  • K-line
  • CAN-bus

Maße und Gewicht

Wie schwer das Kabel oder der Adapter ist.Gewicht
0,1 kg
Steuergeräte
Motorsteuergerät (ECU)

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Motorräder mit 6-Pin-Euro-V-Diagnoseanschluss
Ausführung
Mit kurzem Kabel; kompakte Ausführung ist der N041
Geeignet für
OBDSTAR MotoMaster STD und Full sowie MS70 (serienmäßig im Lieferumfang)

Bewertungen

5,0 ★★★★★ 1 Bewertung
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4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ johan V.

schön und hochwertig

schön und hochwertig verarbeitet