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AsTools  |  SKU: A0198

Tesla 20-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Personenwagen

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Diese Adapterkabel verbindet den blauen 20-poligen Diagnoseanschluss des Tesla Model S ab September 2015 sowie des Model X mit einem Auslesegerät oder einer Schnittstelle mit 16-poligem OBD2-Stecker. Der Anschluss befindet sich beim Ablagefach unter dem Zentralbildschirm.

Diese Modelle besitzen keinen herkömmlichen OBD2-Anschluss. Über diesen Anschluss erreichen Sie den CAN-Bus des Fahrzeugs mit Daten unter anderem zur Hochvoltbatterie, zum Antrieb und zum Laden. Das Kabel wandelt den Anschluss nur physisch um. Ihr Auslesegerät oder Ihre App muss Tesla-Diagnose selbst unterstützen.

VORTEILE

✔Ermöglicht Zugriff auf den CAN-Bus des Model S und Model X, den Sie ohne dieses Kabel nicht mit einem OBD2-Gerät erreichen.
✔Sie verwenden Ihr vorhandenes Gerät oder Ihre vorhandene Schnittstelle mit 16-poligem OBD2-Stecker; ein separates Tesla-Prüfgerät ist nicht erforderlich.
✔Geeignet zum Auslesen von Batteriedaten, wie Zellspannungen und Temperaturen, mit Software, die dies unterstützt.
✔Das Kabel arbeitet passiv und benötigt keine eigene Software.

HINWEISE

✕Ihr Auslesegerät muss die herstellerspezifische Diagnose über diesen Anschluss unterstützen; das Kabel wandelt keine Protokolle um.
✕Ein einfacher EOBD-Fehlercodeleser funktioniert über dieses Kabel nicht; dieser liest nur emissionsbezogene OBD2-Daten aus.
✕Nicht für das Model 3 und Model Y geeignet; diese besitzen einen anderen Anschluss und benötigen daher ein anderes Kabel.
✕Nicht für das Model S vor September 2015 geeignet; dieses besitzt einen 12-poligen Anschluss.

Anwendungen und Funktionen

Das Kabel ist für Werkstätten und Spezialisten bestimmt, die einen Tesla Model S oder Model X auslesen.

Zugängliche Daten

  • HV-Batterie: Zellspannungen und Temperaturen.
  • Antrieb: Leistung, Drehmoment und Wechselrichter.
  • Thermomanagement: Kühlung und Heizung.
  • Laden: Daten des AC- und DC-Ladens.

Was Sie tun können

  • Live-Daten: Aktuelle Werte einsehen.
  • Fehlercodes: Auslesen, soweit das Gerät dies unterstützt.
  • Batteriekontrolle: Zustand der HV-Batterie überwachen.
  • Logging: Werte während einer Fahrt aufzeichnen.

So verwenden Sie es

  1. Fahrzeug ausschalten: Stellen Sie das Fahrzeug in die Parkposition.
  2. Anschluss suchen: Suchen Sie den blauen Stecker beim Ablagefach.
  3. Anschließen: Stecken Sie den 20-poligen Stecker in den Anschluss.
  4. Gerät anschließen: Verbinden Sie Ihr Gerät mit dem 16-poligen Stecker.
  5. Auslesen: Starten Sie die Tesla-Diagnose in Ihrem Gerät oder Ihrer App.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der blaue 20-polige Anschluss beim Ablagefach unter dem Bildschirm. Dieser befindet sich in folgenden Modellen:

Tesla:

  • Model S (Facelift): September 2015 bis 2021.
  • Model X: 2015 bis 2021.
💡
Gut zu wissen: Beim Model S und Model X befindet sich der blaue 20-polige Anschluss beim Ablagefach unter dem Zentralbildschirm. Sehen Sie dort einen schwarzen 12-poligen Stecker, benötigen Sie ein Model S von vor dem Facelift und das 12-polige Kabel.

Lieferumfang

  • 1x Tesla 20-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Pkw

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
AsTools
Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
Adapterkabel
An welchen Fahrzeugen oder Maschinen Sie das Kabel einsetzen können. So sehen Sie schnell, ob es zu Ihrem Werkstattalltag passt.Fahrzeugarten
  • Pkw

Anschlüsse

Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
20-polig (Tesla, blau)
Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
16-polig OBD2, weiblich

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Tesla Model S (ab September 2015) und Model X mit 20-poligem Diagnoseanschluss
Anschluss Gerätseite
16-polig OBD2 (Buchse)
Funktionsweise
Passiv, keine Protokollumwandlung