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AsTools | SKU:
A0184
Tesla 26-poliges Full OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Personenwagen
Normaler Preis
€11,95 inkl.
€9,88 exkl.
Nicht verfügbar
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Dieses Adapterkabel verbindet die 26-polige Diagnoseschnittstelle des Tesla Model 3 und Model Y mit einem Diagnosegerät oder OBD-Dongle mit 16-poligem OBD2-Stecker. Die Schnittstelle befindet sich hinten in der Mittelkonsole, unter der Abdeckung auf der Seite der Rücksitzbank.
Nicht jedes Model 3 oder Model Y hat eine OBD2-Schnittstelle im Fußraum. Über die 26-polige Schnittstelle erreichen Sie den CAN-Bus des Fahrzeugs. Mit der passenden Software lesen Sie unter anderem die Batteriekapazität, die Zellspannungen, die Batterietemperaturen und die Ladeleistung aus. Das Kabel wandelt die Schnittstelle nur physisch um. Das Diagnosegerät oder die App muss Tesla selbst unterstützen.
VORTEILE
✔Ermöglicht den Zugriff auf den CAN-Bus über die Schnittstelle in der Mittelkonsole.
✔Geeignet für die Batterieanalyse, zum Beispiel mit der App Scan My Tesla und einem OBD-Dongle.
✔Ein Kabel für das Model 3 und Model Y vor dem Facelift.
✔Sie lesen unter anderem die tatsächliche Batteriekapazität und das Ungleichgewicht zwischen den Zellen aus.
HINWEISE
✕Ihr Diagnosegerät oder Ihre App muss die Tesla-Diagnose über diese Schnittstelle unterstützen; das Kabel wandelt keine Protokolle um.
✕Ein einfacher EOBD-Codeleser funktioniert über dieses Kabel nicht; dieser liest nur emissionsrelevante OBD2-Daten aus.
✕Nicht für das Model 3 Highland und das Model Y Juniper; diese haben eine 20-polige Schnittstelle.
✕Auch nicht für das frühe Model 3 bis Anfang 2019; dieses hat eine andere Schnittstelle.
Anwendungen und Funktionen
Das Kabel ist für Werkstätten, EV-Spezialisten und Eigentümer gedacht, die Batterie und Systeme eines Model 3 oder Model Y auslesen möchten.
Daten, die Sie auslesen können
- Batteriepaket: Tatsächliche Kapazität.
- Zellen: Ungleichgewicht zwischen den Zellen.
- Temperaturen: Temperatur der Batterie.
- Laden: Ladeleistung und Effizienz.
- Isolation: Isolationswert der Batterie.
Was Sie tun können
- Batteriezustand: SOH berechnen.
- Diagnose: Mit Tesla-Software.
- Ladevorgänge: Ladeleistung verfolgen.
- Kaufprüfung: Batterie eines Gebrauchtwagens prüfen.
So verwenden Sie es
- Baudatum prüfen: Schauen Sie auf den Aufkleber im Türrahmen.
- Abdeckung öffnen: Entfernen Sie die Abdeckung hinten in der Mittelkonsole.
- Anschließen: Stecken Sie den 26-poligen Stecker in die Schnittstelle.
- Gerät verbinden: Schließen Sie Ihr Gerät oder Dongle an die 16-polige Seite an.
- Auslesen: Starten Sie die App oder wählen Sie Tesla auf Ihrem Gerät.
Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen
Maßgeblich ist die 26-polige Schnittstelle hinten in der Mittelkonsole. Diese befindet sich im Model 3 und Model Y vor dem Facelift:
Tesla:
- Model 3 (vor Highland): 2019 bis 2023.
- Model Y (vor Juniper): 2020 bis 2025.
💡
Gut zu wissen: Sind Sie bei einem Fahrzeug rund um den Modellwechsel unsicher, prüfen Sie das Baudatum auf dem Aufkleber im Türrahmen des Fahrers. Vergleichen Sie die Schnittstelle außerdem mit den Fotos dieses Kabels.
Lieferumfang
- 1x Tesla 26-polig Full OBD – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Pkw
Technische Spezifikationen
Allgemein
- Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
- AsTools
- Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
- Adapterkabel
- An welchen Fahrzeugen oder Maschinen Sie das Kabel einsetzen können. So sehen Sie schnell, ob es zu Ihrem Werkstattalltag passt.Fahrzeugarten
- Pkw
Anschlüsse
- Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
- 26-polig
- Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
- 16-polig OBD2 (J1962)
- Über welche Datenleitungen das Kabel Signale überträgt. Fahrzeug und Tester müssen dieselbe Kommunikationsart verwenden.Kommunikation
- CAN-bus
Weitere Spezifikationen
- Anwendung
- Tesla Model 3 und Model Y mit 26-poliger Diagnoseschnittstelle
- Funktionsweise
- Passiv, keine Protokollkonvertierung
Bewertungen
5,0
★★★★★
1 Bewertung
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0